RCTP AD 2.1 機場航用地名及名稱

RCTP - 臺灣桃園國際 TAIPEI/TAIWAN TAOYUAN INTL

RCTP AD 2.2 機場地理與管理資料

1	機場之參考點位置 ARP coordinates and site at AD	250449N 1211356E 063 BEARING 1800M from THR 05L
2	與城市之距離方向 Direction and distance from (city)	16.7NM (30.9KM) WEST of TAIPEI CITY
3	機場標高/參考溫度 Elevation/Reference temperature	108 FT / 34° C
4	機場標高位置之大地基準面起伏 Geoid undulation at AD ELEV PSN	63 FT
5	磁差/每年改變率 MAG VAR/Annual change	5° W ( 2025)/0.03° W
6	機場管理單位，郵寄地址，電話號碼，傳真，電傳，航空固定通信服務地址代字 AD Administration, address, telephone, telefax, telex, AFS	桃園國際機場股份有限公司 TAOYUAN INTERNATIONAL AIRPORT CORPORATION LTD. 桃園市大園區航站南路9號 NO.9, HANGZHAN S. ROAD, DAYUAN DISTRICT, TAOYUAN CITY 337, TAIWAN, R.O.C. Tel: 886-3-3062043, 886-3-3062044 Fax: 886-3-3063987, 886-3-3063988
7	許可飛航類別 (IFR/VFR) Types of traffic permitted (IFR/VFR)	IFR/VFR
8	備註 Remarks	NIL

RCTP AD 2.3 作業時間

1	機場管理單位 AD Administration	H24
2	海關及證照查驗 Customs and immigration	H24
3	衛生及檢疫 Health and sanitation	H24
4	飛航諮詢 AIS Briefing Office	H24
5	飛航計畫服務 ATS Reporting Office (ARO)	H24
6	氣象諮詢 MET Briefing Office	H24
7	飛航服務 ATS	H24
8	航空燃油加油服務 Fuelling	H24
9	機場勤務 Handling	H24
10	安檢單位 Security	H24
11	除冰服務 De-icing	NIL
12	備註 Remarks	NIL

RCTP AD 2.4 裝卸服務與設備

1	貨物裝卸設備 Cargo-handling facilities	All modern facilities handling weights up to 1760000 tones.
2	燃油/滑油型式 Fuel/oil types	Fuel: Jet A-1 Oil: All oil grades
3	加油設備/能力 Fuelling facilities/capacity	No limitation.
4	除冰設備 De-icing facilities	NIL
5	來機可用之廠棚 Hangar space for visiting aircraft	By arrangement with operating airlines.
6	來機之修護裝備 Repair facilities for visiting aircraft	By arrangement with operating airlines.
7	備註 Remarks	NIL

RCTP AD 2.5 商旅服務

1	住宿設備 Hotels	Airport hotel with over 500 rooms. Unlimited in City Hotels.
2	膳食供應 Restaurants	Unlimited in airport.
3	聯外交通 Transportation	Mass Rapid Transit (MRT), Bus, Shuttle bus to High Speed Rail, Taxi and Car rental.
4	醫療設備 Medical facilities	1 Ambulances and 2 Medical Centers
5	銀行及郵局 Bank and Post Office	Banks and ATM Post Office
6	旅客服務中心 Tourist Office	In Terminal Building: TEL: 886-3-3982956 FAX: 886-3-3834250
7	備註 Remarks	NIL

RCTP AD 2.6 救援與消防設備

1	機場消防等級 AD category for fire fighting	CAT 10.
2	救援裝備 Rescue equipment	Fire engine x 8, equipped in accordance with CAT 10.
3	故障航空器之移離能量 Capability for removal of disabled aircraft	The largest type of aircraft the aerodrome equipped to remove is B744.
4	備註 Remarks	無跑道鋪設泡沫之設施 No facilities for foaming of runways.

RCTP AD 2.7 可用季節-清除裝備

1	清除裝備類型 Types of clearing equipment	NIL
2	清除優先順序 Clearance priorities	NIL
3	備註 Remarks	NIL

RCTP AD 2.8 停機坪，滑行道及核驗點位置

停機坪之鋪面與強度
Apron surface and strength

名稱 Designator	鋪面 Surface	強度 Strength
A	CONC	PCR 1120/R/D/W/T
B	CONC	PCR 1070/R/D/W/T
CARGO (501-515)	CONC	PCR 1140/R/D/W/T
CARGO (516-525)	CONC	PCR 1680/R/D/W/T
C	CONC	PCR 1400/R/D/W/T
D	CONC	PCR 1240/R/D/W/T
REMOTE (601-615)	CONC	PCR 1090/R/D/W/T
REMOTE (632-634)	CONC	PCN 86/R/A/W/T

滑行道之寬度，鋪面類型及強度
Taxiway width, surface and strength

名稱 Designator	寬度 Width	鋪面 Surface	強度 Strength
E	30 M	CONC	PCR 1150/R/C/W/T
L	30 M	CONC	PCR 1230/R/C/W/T
L1	25 M	CONC	PCR 1270/R/C/W/T
L2	25 M	CONC	PCR 1260/R/C/W/T
N1	26 M	CONC	PCR 1360/R/C/W/T
N2	27 M	ASPH	PCR 1020/F/C/X/T
N3	27 M	ASPH	PCR 1800/F/C/X/T
N4	25 M	ASPH	PCR 1020/F/C/X/T
N5	25 M	ASPH	PCR 1710/F/C/X/T
N6	25 M	ASPH	PCR 1760/F/C/X/T
N7	29 M	ASPH	PCR 990/F/C/X/T
N8	28 M	ASPH	PCR 1160/F/C/X/T
N9	28 M	CONC+ASPH	PCR 1020/R/C/W/T
N10	26 M	ASPH	PCR 1990/R/C/W/T
N11	26 M	ASPH	PCR 1240/F/C/X/T
N (BTN N1-N7)	25 M	ASPH	PCR 1080/F/C/X/T
N (BTN N7-N8)	25 M	ASPH	PCR 1540/F/D/X/T
N (BTN N8-N10)	30 M	CONC	PCR 1200/R/C/W/T
N (BTN N10-N11)	29 M	ASPH	PCR 2110/F/C/X/T
P1	26 M	ASPH	PCR 2180/F/A/X/T
P2	27 M	ASPH	PCR 1790/F/C/X/T
P3	25 M	ASPH	PCR 1700/F/C/X/T
P4	25 M	ASPH	PCR 1570/F/C/X/T
P5	25 M	ASPH	PCR 1420/F/C/X/T
P6	30 M	CONC	PCR 1150/R/B/W/T
P7	45 M	ASPH	PCR 1830/F/C/X/T
P8	25 M	ASPH	PCR 2050/F/B/X/T
P9	29 M	ASPH	PCR 1520/F/C/X/T
P10	30 M	CONC	PCR 1180/R/C/W/T
P (Apron A)	25 M	CONC	PCR 1240/R/C/W/T
P (Apron D)	25 M	CONC	PCR 1240/R/C/W/T
P (BTN P1-P6)	25 M	ASPH	PCR 1730/F/B/X/T
Q1	25 M	ASPH	PCR 2020/F/C/X/T
Q2	25 M	ASPH	PCR 2120/F/B/X/T
Q4	25 M	ASPH	PCR 1480/F/C/X/T
Q5	25 M	CONC	PCR 1360/R/C/W/T
Q6	25 M	CONC	PCR 1420/R/B/W/T
Q7	30 M	ASPH	PCR 2690/F/B/X/T
Q (BTN Q1-Q2)	25 M	ASPH	PCR 3310/F/B/X/T
Q (BTN Q2-Q4)	25 M	CONC	PCN 87/R/B/X/U
Q (BTN Q4-Q7)	25 M	CONC	PCR 1180/R/C/W/T
R1	26 M	ASPH	PCR 1320/F/C/X/T
R2	25 M	ASPH	PCR 1510/F/B/X/T
R3	25 M	CONC	PCR 910/R/C/W/T
R (BTN Q1-Q2)	25 M	CONC+ASPH	PCR 820/R/C/W/T
R (BTN Q2-Q4)	25 M	CONC+ASPH	PCR 820/R/C/W/T
R (BTN R1-Q1)	25 M	CONC	PCR 920/R/B/W/T
S1	26 M	CONC	PCR 1330/R/C/W/T
S2	27 M	CONC	PCR 1400/R/C/X/T
S3	27 M	ASPH	PCR 1440/F/C/X/T
S4	25 M	CONC+ASPH	PCR 820/R/C/W/T
S5	25 M	CONC+ASPH	PCR 800/R/C/W/T
S6	25 M	ASPH	PCR 1890/F/C/X/T
S7	25 M	ASPH	PCR 1290/F/C/X/T
S8	27 M	ASPH	PCR 1440/F/C/X/T
S9	27 M	CONC	PCR 1510/R/C/W/T
S10	26 M	CONC	PCR 1510/R/C/W/T
S (BTN S1-S5)	25 M	ASPH	PCR 1030/F/C/X/T
S (BTN S5-S6)	25 M	ASPH	PCR 1520/F/C/X/T
S (BTN S6-S8)	25 M	CONC	PCR 1160/R/C/W/T
S (BTN S8-S9)	25 M	CONC+ASPH	PCR 880/R/C/W/T
S (BTN S9-S10)	25 M	CONC	PCR 1250/R/B/W/T
W	30 M	ASPH	PCR 3200/F/B/X/T
W1	25 M	ASPH	PCR 1460/F/C/X/T
W2	25 M	ASPH	PCR 1150/F/C/X/T

高度表校正地點及標高
Altimeter checkpoint location and elevation

Location: at Apron
Elevation:
Apron A 74 FT
Apron B 83 FT
Apron C 89 FT
Apron D 80 FT
Cargo Apron (Stand 501-515) 65 FT
Cargo Apron (Stand 516-525) 47 FT
Remote Apron (Stand 601-615) 90 FT
Remote Apron (Stand 632-634) 78 FT

VOR 校對點
VOR checkpoints

VOR: NIL

INS 校對點
INS checkpoints

停機位編號 Bay Number	經緯度 Coordinates	最大機型 MAX ACFT Type
A1	250504.72N 1211418.47E	A300
A2	250504.81N 1211417.11E	B744
A3	250504.08N 1211416.12E	B772
A4	250501.88N 1211414.59E	B77W
A5	250500.09N 1211412.32E	B748
A6	250458.30N 1211410.05E	B748
A7	250456.52N 1211407.78E	B748
A8	250454.74N 1211405.51E	B748
A9	250453.70N 1211402.64E	B77W
B1	250454.52N 1211427.99E	A300
B2	250453.30N 1211427.94E	B744
B3	250452.57N 1211427.04E	B772
B4	250451.50N 1211424.46E	B77W
B5	250449.73N 1211422.18E	B77W
B6	250447.94N 1211419.92E	B77W
B7	250446.16N 1211417.64E	B77W
B8	250444.37N 1211415.38E	B77W
B9	250441.98N 1211413.76E	B77W
C1	250440.67N 1211411.46E	B77W
C2	250438.79N 1211409.09E	A380
C3	250437.20N 1211407.06E	A77W
C4	250435.60N 1211405.03E	B77W
C5	250434.01N 1211403.01E	B77W
C6	250432.42N 1211400.98E	B77W
C7	250430.82N 1211358.96E	B77W
C8	250429.23N 1211356.93E	B77W
C9	250427.64N 1211354.91E	B77W
C10	250426.04N 1211352.88E	B77W
D1	250452.19N 1211400.56E	B77W
D2	250450.35N 1211358.22E	B77W
D3	250449.02N 1211356.49E	B763
D4	250447.42N 1211354.50E	B77W
D5	250445.73N 1211352.33E	B77W
D6	250443.86N 1211349.95E	A380
D7	250442.19N 1211347.63E	B77W
D8	250440.33N 1211345.47E	B77W
D9	250438.80N 1211343.40E	B77W
D10	250437.43N 1211341.77E	B763
501	250536.74N 1211451.97E	B77W
502	250535.04N 1211449.82E	B77W
503	250533.30N 1211447.69E	B77W
504	250531.60N 1211445.53E	B77W
505	250529.76N 1211443.50E	B77W
506	250528.28N 1211441.62E	MD11
507	250526.79N 1211439.72E	B748
508	250525.31N 1211437.83E	MD11
509	250523.82N 1211435.94E	B77W
510	250522.34N 1211434.05E	MD11
511	250520.85N 1211432.15E	B77W
512	250519.36N 1211430.27E	B78X
513	250517.48N 1211427.48E	B748
514	250515.12N 1211424.87E	B744
515	250513.42N 1211422.71E	B748
516	250540.44N 1211411.21E	B748
517	250542.35N 1211413.64E	B748
518	250544.27N 1211416.07E	B748
519	250546.18N 1211418.50E	B748
520	250548.09N 1211420.93E	B748
521	250550.64N 1211424.17E	B748
522	250552.66N 1211426.74E	A380
523	250554.78N 1211429.44E	A380
524	250556.90N 1211432.14E	A380
525	250558.92N 1211434.70E	B748
601	250449.75N 1211435.99E	B77W
602	250448.16N 1211433.96E	B77W
603	250443.63N 1211428.20E	B77W
604	250441.88N 1211425.98E	B77W
605	250440.13N 1211423.75E	B77W
606	250438.37N 1211421.52E	B77W
607	250436.62N 1211419.30E	A380
608	250434.86N 1211417.07E	B77W
609	250430.71N 1211411.79E	A321
610	250429.61N 1211410.40E	A321
611	250427.85N 1211408.15E	B77W
612	250426.25N 1211406.12E	B77W
613	250424.24N 1211403.56E	B77W
614	250422.66N 1211401.55E	B77W
615	250420.91N 1211359.32E	A380
632	250501.65N 1211423.59E	A321
633	250500.65N 1211424.53E	A321
634	250559.66N 1211425.48E	A321

備註
Remarks

TWY W: for ACFT wingspan up to 36M.

RCTP AD 2.9 地面活動導引、管制系統及標線

1	停機位編號指示牌，滑行引導線，目視停靠導引系統 Use of aircraft stand ID signs, TWY guide lines and visual docking/parking guidance system of aircraft stands	Taxiing guidance signs at all intersections of TWY and RWY and at all holding positions.
2	跑道、滑行道標線及燈光 RWY and TWY markings and LGT	RWY markings: RWY designation, THR, TDZ, centre line, edge, end. RWY LGT: THR, TDZ, centre line, edge, end, rapid exit taxiway indicator lights. TWY markings: Centre line, edge, RWY-HLDG position, intermediate HLDG position. TWY LGT: Centre line, RWY-HLDG position, intermediate HLDG position.
3	停止線燈 Stop bars	Stop bar: CAT I and CAT II/III RWY-HLDG position RWY guard LGT: CAT I and CAT II/III RWY-HLDG position
4	備註 Remarks	NIL

2.9.1 先進目視停靠導引系統(ADVANCED VISUAL DOCKING GUIDANCE SYSTEM，A-VDGS)

設置於A1-A9、B1-B9、C1-C10、D1-D10、501-525停機位。

1. 系統簡介(RLG GIS206-2)
Description of System (RLG GIS206-2)

航機停靠時，第一列顯示相關導引資訊，例如航機機型；若機型不符，航機應立即停止，由引導員人工導引。
航機於停止位置前約40M可被偵側，第三列將顯示綠色方位中心線提示駕駛員是否在中心線上。若紅色直線顯示於綠色方位中心線之左/右側，第二列將同時顯示閃爍之紅色箭號，表示航機偏左/右，應調整滑行方向。
航機於停止位置前30M，第二列將開始顯示接近之剩餘距離；若航機滑行速度太快，第二列將顯示減速警示"SLOW"。航機每前進3M黃色箭號往上方推進，直到與紅色線貼齊。
為利航機停準於停機位停止線上，相關速限如下:
1. 距離停止線20-40M，限速8M/S以下
2. 距離停止線20M內，限速3.5M/S以下
RVR低於550M時，系統停用，由引導員人工導引。

Docking information, such as aircraft type, is displayed in the first row. Make sure the correct aircraft type is displayed, if not, the aircraft shall stop immediately and must be manually guided in by a marshaller.
When an aircraft is detected 40M before the stop position, the green azimuth center bar will be displayed in the third row to alert the aircraft whether it is on center line or not. If the red light bar appears on the right/left side of the green azimuth center bar, simultaneously a flashing red arrow will be shown in the second row, indicating the aircraft is off center line and it should be moved leftwards/rightwards.
Starting at 30M away from the stop position, the digital close-in distance is displayed in second row. If the aircraft is approaching faster than the accepted speed, the second row will display "SLOW" as a warning to the pilot. The yellow arrow will proceed every 3M until it merges with the red stop line.
In order to dock on the parking bay stop line precisely,
1. the speed limit is 8M/S or below when the aircraft is 20-40M before the stop line;
2. the speed limit is 3.5M/S or below when the aircraft is less than 20M from the stop line.
The system will be suspended when RVR is below 550M, and the aircraft must be manually guided in by marshaller.

2. 顯示訊息 Display Information
注意：航機應朝綠色方位中心線移動。 Caution: Always steer and follow to the green azimuth center bar.
航機位於綠色方位中心線。 ACFT on the green azimuth center bar.
航機偏離綠色方位中心線左方，應向綠色方位中心線移動。 ACFT a little left of the green azimuth center bar, steer towards the green azimuth center bar.
航機更偏離綠色方位中心線左方，應向綠色方位中心線移動。 ACFT more left of the green azimuth center bar, steer towards the green azimuth center bar.
航機偏離綠色方位中心線右方，應向綠色方位中心線移動。 ACFT a little right of the green azimuth center bar, steer towards the green azimuth center bar.
航機更偏離綠色方位中心線右方，應向綠色方位中心線移動。 ACFT more right of the green azimuth center bar, steer towards the green azimuth center bar.
當航機於停止位置停妥，第二列顯示STOP；當系統確認航機未再滑行，第二列接著顯示OK。 The aircraft is perfectly parked at the stop position, the second row will display "STOP." If no motion is detected, the word "OK" will be displayed to follow.
若駕駛員未及時剎車，導致航機鼻輪超越停止線，第一列顯示TooFar，此時航機應立即剎車。 If the aircraft has overshoot the stop position, the word "TooFar" is displayed. The aircraft shall stop immediately.
第一列交互顯示ID/FAIL、第二列同時顯示STOP，表示系統偵測航機機型錯誤，航機應立即剎車，由引導員人工導引。 The system displays alternate "ID/FAIL" in the first row. The second row displaying "STOP" indicates that the incoming aircraft is identified and verified incorrectly. The aircraft shall stop immediately and must be manually guided in by a marshaller.
第一、第二列同時顯示STOP，航機應立即剎車，由引導員人工導引。 The first and second row will display "STOP". The aircraft shall stop immediately and must be manually guided in by a marshaller.
第一、第二列分別顯示ERROR/STOP，表示系統發生故障，航機應立即剎車，由引導員人工導引。 The first and second row displaying "ERROR" and "STOP" indicates the system detects any hardware error. The aircraft shall stop immediately and must be manually guided in by a marshaller.

RCTP AD 2.10 機場障礙物

起降航道區障礙物 In approach/TKOF areas
跑道名稱/影響區域 RWY NR/Area affected	障礙物種類、標高、標示/障礙燈 Obstacle type, Elevation, Markings/LGT	經緯度 Coordinates
a	b	c
23L APCH/05R TKOF	Building 112FT	250510.35N 1211516.05E
	Building 132FT	250513.33N 1211519.63E
	Building 222FT	250534.48N 1211604.31E
	Building 397FT	250711.06N 1211802.13E
	Building 501FT	250714.43N 1211759.30E
	Electric Tower 333FT	250633.94N 1211700.56E
	Tree 291FT	250615.30N 1211659.41E
	Tree 302FT	250611.99N 1211705.01E
	Tree 303FT	250613.30N 1211704.49E
	Tree 340FT	250626.39N 1211711.20E
	Tree 375FT	250626.23N 1211723.99E
23R APCH/05L TKOF	Building 140FT	250609.53N 1211525.66E
23R APCH/05L TKOF	Building 161FT	250610.81N 1211527.62E
05L APCH/23R TKOF	Building 148FT	250343.39N 1211213.38E
	Building 152FT	250341.52N 1211215.10E
	Building 185FT	250339.15N 1211207.94E
	Building 235FT	250332.66N 1211142.50E
	Building 234FT	250334.82N 1211142.43E
	Building 209FT	250333.29N 1211204.44E
	Building 178FT	250343.50N 1211206.80E
	Building 183FT	250346.50N 1211203.90E
	Tree 126FT	250359.12N 1211223.14E
05R APCH/23L TKOF	Building 152FT	250318.91N 1211308.42E
	Building 171FT	250315.90N 1211302.06E
	Building 196FT	250258.71N 1211230.01E
	Building 221FT	250248.58N 1211219.09E
	Telegraph Pole 142FT	250327.25N 1211301.88E
	Building 191FT	250254.62N 1211239.39E

註解: B型機場障礙物圖及相關障礙物資訊請洽本局飛航管制組索取。
電話：02-23496118
電子郵件：ais@mail.caa.gov.tw

RCTP AD 2.11 氣象資訊之提供

1	相關氣象單位 Associated MET Office	桃園航空氣象臺 Taoyuan Aeronautical Weather Station
2	作業時間作業時間外負責之氣象單位 Hours of service MET Office outside hours	H24
3	機場氣象預報負責單位有效時間 Office responsible for TAF preparation Period of validity	臺北航空氣象中心 Taipei Aeronautical Meteorological Center 30HR
4	趨勢預報發布間隔 Trend forecast Interval of issuance	2-hour validity/half hourly
5	簡報/諮詢方式 Briefing/consultation provided	Self briefing, Personal briefing and consultation, Telephone
6	飛航文件之資料型態使用語言 Flight documentation Language(s) used	機場預報、機場例行天氣報告、機場特別天氣報告、氣象圖中文, 英文 TAF, METAR, SPECI, Charts Chinese, English
7	供簡報或諮詢之氣象圖或其他資訊 Charts and other information available for briefing or consultation	Surface Wx Chart, Upper Level Wx Chart, Sig Wx Prog Chart, Upper Wind and Temperature Chart
8	輔助裝備 Supplementary equipment available for providing information	Anemometer(4), LLWAS(including wind speed/direction sensor(16)), AWOS(including wind measuring system(6), RVR(6), Ceilometer(4), Thermograph(2), Pressure sensor(4) and Precipitation detection(2)), Wind cone(4), Doppler Weather Radar, JMDS(JAVA-based Multi-dimensional Display System).
9	收受氣象資料之飛航服務單位 ATS units provided with information	臺北機場管制臺, 臺北近場管制塔臺, 桃園飛航諮詢臺 Taipei TWR, Taipei APP, Taoyuan FIS
10	其他資訊 (服務限制等) Additional information (limitation of service, etc.)	因無適當儀器測量垂直風切及斜向能見度，故此等資料暫不測報。 Pending the availability of suitable equipment, vertical wind shear and slant visual range observations are not made.

RCTP AD 2.12 跑道場面特性

跑道名稱 Designations RWY	真方位 TRUE BRG	跑道範圍 Dimension of RWY (M)	跑道與緩衝區之強度與鋪面 Strength and surface of RWY and SWY	跑道頭經緯度跑道末端經緯度大地基準面起伏 THR COORD RWY end COORD THR GUND	跑道頭標高及精確進場跑道之著陸區最高點標高 THR ELEV and highest ELEV of TDZ of precision APCH RWY
1	2	3	4	5	6
05L	049.08	3660 x 60	RWY: PCR 1040/F/C/X/T ASPH SWY: NIL	250422.42N 1211257.55E 250540.19N 1211436.39E GUND: 63 FT	THR: 74 FT TDZ: 74 FT
23R	229.08	3660 x 60	RWY: PCR 1040/F/C/X/T ASPH SWY: NIL	250540.19N 1211436.39E 250422.42N 1211257.55E GUND: 63 FT	THR: 63 FT TDZ: 63 FT
05R	049.07	3800 x 60	RWY: PCR 840/R/C/W/T CONC+ASPH SWY: NIL	250341.15N 1211327.29E 250459.76N 1211507.18E GUND: 63 FT	THR: 107 FT TDZ: 107 FT
23L	229.07	3800 x 60	RWY: PCR 840/R/C/W/T CONC+ASPH SWY: NIL	250452.33N 1211457.73E 250339.02N 1211324.59E GUND: 63 FT	THR: 96 FT TDZ: 97 FT

跑道名稱 Designations RWY	跑道及緩衝區之坡度 Slope OF RWY and SWY	緩衝區範圍 SWY dimensions (M)	清除區範圍 CWY dimensions (M)	跑道地帶範圍 Strip dimensions (M)	跑道端安全區範圍 RESA dimensions (M)
1	7	8	9	10	11
05L	-0.09%	NIL	NIL	3780 x 300	240 x 150
23R	+0.09%	NIL	NIL	3780 x 300	240 x 150
05R	-0.09%	NIL	NIL	3920 x 300	240 x 150
23L	+0.09%	NIL	NIL	3920 x 300	240 x 150

跑道名稱 Designations RWY	攔阻系統位置/說明 Location/ description of arresting system	障礙物淨空區 OFZ	備註 Remarks
1	12	13	14
05L	NIL	Available	NIL
23R	NIL	Available	NIL
05R	NIL	Available	NIL
23L	NIL	Available	NIL

RCTP AD 2.13 公布距離

跑道名稱 RWY Designator	TORA (M)	TODA (M)	ASDA (M)	LDA (M)	備註 Remarks
1	2	3	4	5	6
05L	3660	3660	3660	3660	NIL
05L	3660	3660	3660	3660
23R	3660	3660	3660	3660	NIL
23R	3660	3660	3660	3660
05R	3800	3800	3800	3700
05R	3800	3800	3800	3700	THR displaced by 100 M
23L	3800	3800	3800	3450
23L	3800	3800	3800	3450	THR displaced by 350 M

交叉口起飛 INTERSECTION TAKE-OFF
跑道名稱 RWY Designator	TWY	TORA (M)	TODA (M)	ASDA (M)	備註 Remarks
05L	N2	3474	3474	3474	NIL
23R	N10	3473	3473	3473	NIL
05R	S2	3700	3700	3700	NIL
05R	S3	3554	3554	3554	NIL
23L	S8	3028	3028	3028	NIL
23L	S9	3450	3450	3450	NIL

RCTP AD 2.14 進場及跑道燈光設備

跑道名稱 RWY Designator	進場燈型式、長度、強度 APCH LGT type LEN INTST	跑道頭燈顏色、有無翼排燈 THR LGT colour WBAR	目視進場滑降指示燈 (最低眼高) PAPI VASIS (MEHT) PAPI	著陸區燈長度 TDZ, LGT LEN	跑道中心線燈總長度、間距、顏色、強度 RWY Centre Line LGT Length, spacing, colour, INTST	跑道邊燈總長度、間距、顏色、強度 RWY edge LGT LEN, spacing colour INTST	跑道末端燈顏色、有無翼排燈 RWY End LGT colour WBAR	緩衝區燈長度、顏色 SWY LGT LEN (M) colour
1	2	3	4	5	6	7	8	9
05L	CAT II APCH 900M LIH	Green No WBAR	PAPI LEFT/3° (68 FT)	900M, White	3660M, 15M, White, White/Red, Red LIH	3660M, 30M, White, Yellow, LIH	Red No WBAR	NIL
23R	CAT II APCH 900M LIH	Green No WBAR	PAPI LEFT/3° (67 FT)	900M, White	3660M, 15M, White, White/Red, Red LIH	3660M, 30M, White, Yellow, LIH	Red No WBAR	NIL
05R	CAT II APCH 900M LIH	Green No WBAR	PAPI LEFT/3° (67 FT)	900M, White	3800M,15M, White, White/Red, Red LIH	3800M, 30M, White, Yellow, LIH	Red No WBAR	NIL
23L	CAT II APCH 900M LIH	Green No WBAR	PAPI LEFT/3° (67 FT)	900M, White	3800M, 15M, White, White/Red, Red LIH	3800M, 30M, White, Yellow, LIH	Red No WBAR	NIL

跑道名稱 RWY Designator	備註 Remarks
1	10
05L	NIL
23R	NIL
05R	由於位移跑道頭，05R跑道全跑道起飛之起始100M跑道邊燈為紅色。 On full length departure on RWY 05R, the first 100M of runway edge lights are RED due to DTHR.
23L	由於位移跑道頭，23L跑道全跑道起飛之起始350M跑道邊燈為紅色。 On full length departure on RWY 23L, the first 350M of runway edge lights are RED due to DTHR.

RCTP AD 2.15 其他燈光設備及備用電源

機場標燈 /識別標燈之位置，特性及開放時間
ABN/IBN location, characteristics and hours of operation

NIL

降落方向指示器位置及燈光風向風速計位置及燈光
LDI location and LGT Anemometer location and LGT

LDI: NIL
Anemometer: 6 wind measuring systems installed at the central part and both thresholds of RWY 05L/23R and RWY 05R/23L respectively. All these anemometers are located in a lateral distance about 120M from RWY center line.

滑行道邊燈與中心線燈
TWY edge and centre line lighting

邊燈: 無，滑行道邊標記設於滑行道彎曲段
中心線燈: 所有滑行道
Edge LGT: NIL. TWY edge markers are installed on curved section of TWY.
Centre line LGT: All TWY

備用電源 /切換時間
Secondary power supply/switch-over time

R-UPS CAT II/III. 1 second.

備註
Remarks

NIL

RCTP AD 2.16 直昇機降落區

1	起降區中心或最後進離場區跑道頭之經緯度大地基準面起伏 Coordinates TLOF or THR of FATO Geoid undulation	NIL
2	起降區及最後進離場區之標高 TLOF and/or FATO elevation M/FT	NIL
3	起降區及最後進離場區之範圍、鋪面、強度、標線 TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking	NIL
4	進場及起飛區之真方位 True BRG of FATO	NIL
5	公布距離 Declared distance available	NIL
6	進場及最後進離場區之燈光 APP and FATO lighting	NIL
7	備註 Remarks	NIL

RCTP AD 2.17 飛航服務空域

1	空域名稱及水平範圍 Designation and lateral limits	臺灣桃園國際機場 TAIPEI/TAIWAN TAOYUAN INTERNATIONAL AERODROME
2	空域上下限 Vertical limits	2500FT MSL
3	空域類別 Airspace classification	Aerodrome traffic circuit. Located in the Taipei Class C Airspace.
4	航管單位呼號使用語言 ATS unit call sign Language(s)	TAIPEI TWR Chinese , English
5	轉換飛行高度 Transition altitude	11000FT
6	備註 Remarks	臺北近場管制塔臺負責此空域內所有航空器之管制。於目視天氣情況時，臺北塔臺負責機場航線上航空器活動之管制。臺桃園國際機場使用西航線。 ATC services are provided to all ACFT by Taipei Approach. Taipei Tower provides services to ACFT within the aerodrome traffic pattern under VMC. West traffic pattern is used for Taipei/Taiwan Taoyuan INTL AD.

RCTP AD 2.18 飛航服務無線電通訊設施

任務 Service designation	呼號 Call sign	頻率 Frequency	作業時間 Hours of operation	備註 Remarks
1	2	3	4	5
APP	TAIPEI APPROACH	119.60 MHZ	H24	NIL
		119.70 MHZ		NIL
		121.00 MHZ		NIL
		122.30 MHZ		備用頻率 alternate frequency
		123.50 MHZ		NIL
		124.20 MHZ		備用頻率 alternate frequency
		125.10 MHZ		NIL
		125.60 MHZ		NIL
		128.50 MHZ		NIL
		228.00 MHZ		NIL
		251.30 MHZ		NIL
		306.60 MHZ		備用頻率 alternate frequency
		330.90 MHZ		備用頻率 alternate frequency
	TAIPEI FLIGHT FOLLOW	119.50 MHZ		目視飛航通訊追蹤席 VFR Flight following
	TAIPEI FLIGHT FOLLOW	329.50 MHZ		目視飛航通訊追蹤席 VFR Flight following
ATIS	TAIWAN TAOYUAN INTL AIRPORT	127.60 MHZ	H24	Data-link D-ATIS AVBL.
EMERG	As appropriate	121.50 MHZ	H24	Emergency
EMERG	As appropriate	243.00 MHZ	H24	Emergency
TWR	TAIPEI DELIVERY	121.80 MHZ	H24	作業時間為2300-1500 UTC，其餘時段為塔臺備用頻率。　 Operation hour is 2300-1500 UTC, other time for tower alternate frequency.
	TAIPEI GROUND	121.60 MHZ		作業時間為2200-1600 UTC，以05R或23L跑道落地之航機請使用此頻率。　 Operation hour is 2200-1600 UTC, aircraft landing RWY 05R or RWY 23L use this frequency.
	TAIPEI GROUND	121.70 MHZ		以05L或23R跑道落地之航機請使用此頻率。　 Aircraft landing RWY 05L or RWY 23R use this frequency.
	TAIPEI TOWER	118.70 MHZ		NIL
	TAIPEI TOWER	129.30 MHZ		alternate frequency

RCTP AD 2.19 無線電助導航設施

設施類別、磁差、ILS/MLS類別 (VOR/ILS/MLS 磁偏角) Type of aid MAG VAR CAT of ILS/MLS (for VOR/ILS/MLS, give declination)	識別 ID	頻率 Frequency	作業時間 Hours of operation	電臺發射天線位置 Site of transmitting antenna coordinates	DME 天線標高 Elevation of DME transmitting antenna	備註 Remarks
1	2	3	4	5	6	7
LOC 05L ILS CAT II	ITIA	111.10 MHZ	H24	250546.5N 1211444.4E		前航道區角：3.08°，因受地形影響，航道中心線左側24°-26°，17NM以外不能使用。　 Front course sector angle: 3.08°, Unusable beyond 17NM between 24°-26° left of course center line due to terrain.
GP 05L ILS CAT II		331.70 MHZ	H24	250432.7N 1211302.4E		滑降角3° Angle 3°, RDH 50FT
DME 05L ILS CAT II	ITIA	(CH48X)	H24	250432.7N 1211302.4E	89 FT	與05L跑道儀器降落系統滑降臺同址。　 Co-located with RWY 05L ILS GP
LOC 23R ILS CAT II	ITYA	109.30 MHZ	H24	250416.1N 1211249.5E		前航道區角：3.08°，因受地形影響，航道中心線左側10°以外不能使用。　 Front course sector angle: 3.08°, Unusable beyond 10° left of course center line due to terrain.
GP 23R ILS CAT II		332.00 MHZ	H24	250537.4N 1211424.6E		滑降角3° Angle 3°, RDH 50FT
DME 23R ILS CAT II	ITYA	(CH30X)	H24	250537.4N 1211424.6E	78 FT	與23R跑道儀器降落系統滑降臺同址。　 Co-located with RWY 23R ILS GP
LOC 05R ILS CAT II	ICKS	110.70 MHZ	H24	250506.3N 1211515.5E		前航道區角：3.07° Front course sector angle: 3.07°
GP 05R ILS CAT II		330.20 MHZ	H24	250343.9N 1211339.2E		滑降角 3° Angle 3°, RDH 53FT
DME 05R ILS CAT II	ICKS	(CH44X)	H24	250343.8N 1211339.5E	119 FT	與05R跑道儀器降落系統滑降臺同址。　 Co-located with RWY 05R ILS GP
LOC 23L ILS CAT II	ICJN	111.90 MHZ	H24	250332.7N 1211316.6E		前航道區角：3.28°。因受地形影響，航道中心線左側10°以外不能使用。　 Front course sector angle: 3.28°. Unusable beyond 10° left of course centerline due to terrain.
GP 23L ILS CAT II		331.10 MHZ	H24	250441.8N 1211452.8E		滑降角 3° Angle 3°, RDH 55FT
DME 23L ILS CAT II	ICJN	(CH56X)	H24	250441.7N 1211452.5E	108 FT	與23L跑道儀器降落系統滑降臺同址。　 Co-located with RWY 23L ILS GP
NDB (04° W)	AP	250.00 KHZ	H24	251032.5N 1213120.5E
VOR/DME (04° W)	APU	112.50 MHZ (CH72X)	H24	251036.7N 1213120.1E	3594 FT	VOR因受地形影響，幅向115-315之間區域，儀表指示可能有暫時擺動之現象。　 VOR Signals in the area where the radial 115-315 are affected by terrain. Thus, the VOR navigation indicator may swing temporarily.

RCTP AD 2.20 本場飛航規定

2.20.1 機場作業規定

航空器地面操作限制
1. 航空器在停機坪(含連接停機坪之滑行道)因滑行錯誤，或已滑過指定之停機位置，禁止在原地做"U"形轉彎，此時駕駛員應停車(或慢車)並告知塔臺須利用拖車，拖至所須之方向或指定之停放位置。
2. 航空器在停機坪須靠已起動之引擎使用大油門輔助其他引擎啟動時，禁止在停機坪實施。如作業上確切需要，經機場公司航務處許可後轉告塔臺，通知駕駛員可將航空器利用拖車拖至滑行道上並平行後始可實施。在作業時，地面工作人員仍須隨時注意，以免危害後面其他航空器之活動。
3. 因跑滑道及機坪配置關係，有三個地點常有航空器或車輛穿越跑道，屬發生跑道入侵事件之潛在風險區，航空器及車輛請注意，茲列出熱點(HOT SPOT)如下:
  1. 516-525貨運機坪由N11及L2滑行道穿越05L/23R跑道進出之地點。
  2. 516-525貨運機坪由N9及L1滑行道穿越05L/23R跑道進出之地點。
  3. 南消防站經由便道及S8滑行道穿越05R/23L跑道進出之地點。
4. 到場航空器於無停機引導員或先進目視停靠導引系統(A-VDGS)進行導引之狀況下，不得逕行滑入停機位，應通知塔臺並依其指示停等。
5. 位於610停機位之翼展小於36 M航機 (機場參考代碼A、B、C) 若不後推而選擇以自有動力滑出，應以FOLLOW ME引導自停機位至滑行道Q，再通知塔臺並依其指示滑行。
6. 位於607停機位
  1. 翼展小於52M航機(機場參考代碼A、B、C、D)若不後推而選擇以自有動力滑出，應以FOLLOW ME 引導自停機位至滑行道 Q，再通知塔臺並依其指示滑行。
  2. 翼展小於65M航機(機場參考代碼A、B、C、D、E)若不後推而選擇拖出，應以拖車自停機位拖至滑行道 Q，再通知塔臺並依其指示滑行。
本場飛行規定
1. 航線: 05L/05R跑道左航線, 23R/23L跑道右航線。
2. 降落航空器，因突發情況，必須重飛時，應立即通知塔臺。
3. 為加速飛航流量，減少地面等待，每日0000-0300, 0600-1000世界標準時間，將對部份航機頒發雷達離場。
4. 航機僅限於每日1700-2200世界標準時間實施訓練及測試飛行。
5. 由於塔臺視界障礙，航空器、車輛及人員在下列地區操作時，應特別小心:
  A1, B1, C10及501至508停機位。
6. 跑道定期關閉：

跑道 Runway	時段 Period (UTC)	日期 Date (UTC)	備註 Remarks
05L/23R	0230-0300	每日 Daily	NIL
05L/23R	1700-2230	每月雙數日及1月31日, 2月29日, 3月31日, 5月31日, 7月31日, 8月31日, 10月31日, 12月31日 Even days of month, JAN 31, FEB 29, MAR 31, MAY 31, JUL 31, AUG 31, OCT 31, DEC 31	關閉區域不含05L/23R跑道與N11/L2滑行道交叉口 The intersection of RWY 05L/23R and TWY N11/L2 is not included in the closure area
05R/23L	0330-0400	每日 Daily	NIL
05R/23L	1700-2230	每月單數日，除外: 1月31日, 2月29日, 3月31日, 5月31日, 7月31日, 8月31日, 10月31日, 12月31日 Odd days of month, except JAN 31, FEB 29, MAR 31, MAY 31, JUL 31, AUG 31, OCT 31, DEC 31	NIL

註解: 跑道定期關閉時段可能取消，並以NOTAM通知。

儀器飛航程序起飛天氣限度

引擎數 ENG	RWY 05L/23R				RWY 05R/23L
引擎數 ENG	REDL, RCLL & 3RVR	REDL, RCLL & ANY 2RVR	REDL & RCLL or REDL & RCL MARKING	NIL (DAY ONLY)	REDL, RCLL & 3RVR	REDL, RCLL & ANY 2RVR	REDL & RCLL or REDL & RCL MARKING	NIL (DAY ONLY)
1	RVR 175M	RVR 350M	RVR 500M	Visibility 1600M	RVR 175M	RVR 350M	RVR 500M	Visibility 1600M
2				Visibility 1600M				Visibility 1600M
3				Visibility/RVR 800M				Visibility/RVR 800M
4				Visibility/RVR 800M				Visibility/RVR 800M

2.20.2 航管許可、開車後推及滑行程序

離場航空器除非獲得航管同意，不得自行開車、後推或進行其他活動。

航管許可
1. 航空器在開車前5分鐘，按照下列時刻呼叫“臺北許可頒發”或“臺北地面管制”，申請開車及航管許可。
  1. 自2300至1500UTC，臺北許可頒發121.8MHZ。
  2. 自1500至2300UTC，臺北地面管制121.7MHZ。
2. 航空器呼叫“臺北許可頒發”或“臺北地面管制”申請許可時，必須說明自己之呼號，停機坪位置及申請之高度。駕駛員在作業許可之情況下，可預先說明可接受之數個高度，再由航管單位分配合適之高度後開車，以減少通話量。
3. 航管單位為安排適當之隔離，當離場航空器申請之高度被過境班機佔用時，駕駛員必須選擇另一高度或延後起飛之時間。
4. 除非航管許可已經有起飛時間之限制，航空器在收到航管許可5分鐘內，必須準備好後推，否則航管許可可能會被取消。當航管許可被取消時，航管人員將告知駕駛員取消之原因。駕駛員在被取消航管許可後，必須按照前述開車程序，重新申請開車及航管許可。
開車及後推
1. 臺灣桃園國際機場地面管制作業
  1. 自2200至1600UTC，使用APRON B、APRON C 及REMOTE-PARKING APRON (601~615)航機呼叫“臺北地面管制”121.6 MHZ，使用其餘停機位者呼叫“臺北地面管制”121.7 MHZ。
  2. 自1600至2200UTC，臺北地面管制121.7 MHZ。
2. 航空器在收到航管許可後，向“臺北地面管制”申請開車及後推。
3. 除非業經航管單位同意，航空器在完成後推時，應已準備好滑行，以減少整體作業之延誤。
滑行
1. 除非經航管單位同意，否則駕駛員不得自行穿越跑道或利用跑道滑行。
2. 如有需要，航空器得向塔臺要求FOLLOW ME引導。

2.20.3 AIRBUS A380型航機作業規定

AIRBUS A380型航機禁止使用下列滑行道： E、Q6及Q7。

2.20.4 場面監控強化系統

航空業者應確保機載Mode S雷達迴波器於地面上得以依國際民航組織第10號附約第4冊3.1.2.8.5.3節及3.1.2.10.3.10節之規範正常工作。

當配備Mode S雷達迴波器之航空器於地面作業時，航空器駕駛員應依下列程序作業：
1. 請求後推或滑行之離場航空器（以先請求之項目為準）：
  1. 航空器駕駛員應由FMS或雷達迴波器控制面板輸入：
    
    航空器飛行班次呼號，該呼號需與國際民航組織所定義之飛航計畫格式第7欄位所填內容相同。
    
    若無航空器飛行班次呼號，則輸入該航空器註冊（機尾）編號。
  2. 選擇XPNDR或按裝備性能不同但能達成相等作用之功能選項。
  3. 如有配備，選擇AUTO Mode。
  4. 請勿選擇OFF或STAND-BY Mode之功能。
  5. 將航管指定電碼設定於Mode A並開啟Mode S 雷達迴波器。
2. 落地航空器落地、至落地後滑至停機位置停妥為止：
  1. 選擇XPNDR或按裝備性能不同但能達成相等作用之功能選項。
  2. 如有配備，選擇AUTO Mode。
  3. 請勿選擇OFF或STAND-BY Mode之功能。
  4. 保持航管指定電碼設定於Mode A。
  5. 航空器停妥後應立即關閉Mode S雷達迴波器。
未配置機載Mode S雷達迴波器或機載Mode S雷達迴波器故障之航空器駕駛員應依下列程序作業：
1. 離場航空器：
  保持Mode A與Mode C雷達迴波器為關閉狀態直至許可進入起飛跑道；
2. 到場航空器：
  當落地脫離跑道後，應即刻關閉Mode A與Mode C雷達迴波器。
3. 離場航空器駕駛員應於初次呼叫「臺北許可頒發」時告知「無Mode S雷達迴波器」或「Mode S雷達迴波器故障」。
為避免影響其它依賴次級雷達頻率運作系統之效能(包含機載防撞系統及次級雷達系統)，駕駛員於獲得許可進入起飛跑道以前，不應選擇開啟機載防撞系統。航空器落地脫離跑道後，駕駛員應立即取消選擇機載防撞系統。

2.20.5 低能見度作業程序(航機駕駛員應注意事項)

駕駛組員在低能見度情況滑行時應注意：
1. 駕駛員及航空器使用人應了解，於低能見度情況時，塔臺管制員可能無法看到機場上航空器及車輛之活動，無法目視確認航空器是否遵守滑行指示。因此，駕駛員應特別注意並謹慎滑行。
2. 如駕駛員遭遇視覺上之困難或有迷失方向之跡象時，應立即告知管制員。
低能見度作業天氣標準為：RVR低於550M (無RVR值時以測報之能見度800M為準)
1. 當RVR數值低於550M時 (無RVR值時以測報之能見度800M為準)
  1. ATIS廣播「實施低能見度作業程序」。
  2. 塔臺依飛航管理程序規定，頒發逐步滑行指示。
  3. 塔臺得要求航機報告通過特定交叉口，或指示航機於特定交叉口前等待。
2. 當能見度/RVR低於300M時(仍屬低能見度作業)：
  塔台應持續提供駕駛員RVR變更數值。
3. 當能見度/RVR低於175M時(仍屬低能見度作業)：
  1. 塔臺應告知離場航機能見度/RVR低於175M。
  2. 離場航機開車及後推前，塔臺應提供即時RVR，確認航機意向，同意航機開車及後推。滑出時依低能見度作業實施。
  3. 塔臺應提供已滑出航機即時RVR並詢問其意向，安排離場、協助航機至適當位置停等或返回停機坪。
當低能見度情況下，停止線燈無法亮起時：
1. ATIS 廣播「停止線燈故障」。
2. 離場或穿越跑道航空器需於跑道停止線燈(Stop Bar)前一交叉口等待。
當低能見度情況下或雲幕高低於800 呎，停止線燈無法熄滅時：
1. ATIS 廣播「停止線燈故障」。
2. 使用引導車引導航空器穿越停止線燈進入/穿越跑道。
當低能見度情況下，場面監控強化系統(Surface Movement Surveillance System)故障時：
1. ATIS 廣播「場面監控強化系統故障」。
2. ATIS 廣播「落地航機必須由跑道末端脫離跑道」。
3. 塔臺採用區塊隔離方式管制航機/車輛活動。(區塊隔離：將機場操作區，依跑道、滑行道交叉口為分界點劃分為個別區域，每一區塊只准許一架航機活動之隔離方式)。
4. 航空器必須依標準滑行路徑滑行。當滑行道施工或特定機型之滑行路徑限制 (如：A380)，以致無法遵循既定之滑行路徑時，塔臺應另行安排適當滑行路徑。
5. 除航管因建立區塊隔離需求，指定落地航機停留於跑道上之情形外，落地航機脫離跑道後應繼續前進至下列交叉口核對點前等待：
  05L跑道：N/N10或L/L2滑行道交叉口；
  23R跑道：P/P1或N/N2/P2滑行道交叉口；
  05R跑道：S/S9滑行道交叉口；
  23L跑道：R/R1或S/S3滑行道交叉口。
6. 允許於操作區活動之航空器數量將明顯降低。
當低能見度情況下，場面監控強化系統(Surface Movement Surveillance System)及停止線燈(Stop Bar)故障時：
1. ATIS 廣播「場面監控強化系統及停止線燈故障」。
2. 塔臺採用降等區塊隔離方式管制航機/車輛活動。
3. 允許於操作區活動之航空器數量將限於4架以下。
施低能見度作業時之標準滑行路徑及區塊/降等區塊如AD 2.24 機場地面活動圖。

RCTP AD 2.21 降低噪音程序

除非有關單位准許，否則禁止在1600至2200世界標準時間內試車，以減低噪音。
516-525停機位之航機，需掛上拖車預備後推時方可啟動APU，並後推至L滑行道方可開車。
離場程序中有關沿跑道方向爬昇至3NM後再轉彎之程序，除航管指示或緊急情況外，不得提前轉彎。
每日1400至 2300世界標準時間，當使用23R/23L跑道時，北向離場航機應使用RNAV離場程序。

RCTP AD 2.22 飛航程序

2.22.1 傳統到場/進場程序(非RNAV程序)等待點經緯度

等待點 Holding Fix	經緯度 Coordinates
BRAVO	244027.24N 1203641.87E
FLASH	251506.52N 1212800.20E
FRANK	251542.95N 1212724.44E
JAMMY	245508.77N 1205109.37E
SEDUM	250909.10N 1210140.30E

註解: 其他資訊參照ENR 1.5.6及相關航圖。

2.22.2 離場航空器航管許可高度頒發作業

由臺灣桃園國際機場離場之航班，一律頒發3000FT空層(有相關航情時不在此限)，起飛後再由臺北近場管制塔臺及臺北區域管制中心頒發適當空層。

2.22.3 到場速度限制

為增進飛航效率及飛航流量管理，至臺灣桃園國際機場落地之航空器，除航管另有指示或實施等待航線外，應依下列規定操作：

FL250(含)至FL130(含)：保持指示空速280KT。
FL130(不含)至10000FT(含)：指示空速不得超過280KT。

註解:

使用標準儀器到場程序或於雷達引導/天氣偏航狀態下之到場航空器均適用前述速度限制。
航管單位得視航情需要給予加速或減速之指示，後續如再指示航機恢復正常速度時，駕駛員仍應照前述到場速度限制操作；如因特殊情況（例如穿越亂流等）而須使用不同之到場速度限制時，應儘速告知航管單位。
航空器無法達到指定速度者應先通知航管單位。

2.22.4 到場持續下降操作(CONTINUOUS DESCENT OPERATION, CDO)作業

實施持續下降操作應具備之條件
1. 降落跑道之儀器降落系統須正常運作；
2. 降落跑道之跑道視程未低於ILS進場程序CAT I 之最低標準；
3. 全球衛星導航系統及ILS儀器降落系統無降等情形；
4. 持續下降操作適用時段：每日1700UTC至2300UTC。
各航機應具備之要件
配備RNAV且具有以下飛航處理電腦功能之航空器，航管得依航情允許其實施持續下降操作：
1. 左右導航與垂直導航；
2. 區域航行標準儀器到場程序連結ILS進場程序，並依規劃之垂直路徑持續下降。
持續下降操作之準備+為確保有效實施持續下降操作，駕駛員應遵守以下事項：
1. 確認是否符合實施持續下降操作之條件；
2. 確認航機是否具備實施持續下降操作之能力，且
3. 根據進入飛航情報區之航點與降落跑道，於航機飛航處理電腦規劃航線。終端資料自動廣播服務（頻率：127.6MHZ）將提供降落跑道資訊。

進入飛航情報區之航點 FIR entry point	跑道 RWY	標準儀器到場程序 STAR
SALMI/SULEM/KASKA	05L/05R	BAKER 1A
SALMI/SULEM/KASKA	23L/23R	BAKER 1B
BULAN	05L/05R	DRAKE 1A
BULAN	23L/23R	DRAKE 1B
SEDKU	05L/05R	GRACE 1A
SEDKU	23L/23R	GRACE 1B
ENVAR/OLDID	05L/05R	TONGA 1A
ENVAR/OLDID	23L/23R	TONGA 1B
KAPLI/POTIB	05L/05R	TNN 1A
KAPLI/POTIB	23L/23R	TNN 1B

d.各航點參考剩餘距離 (Distance To Go: DTG):

BAKER 1A/DRAKE 1A/GRACE 1A		BAKER 1B/DRAKE 1B/GRACE 1B
WAYPOINT	DTG TO MARCH (NM)	WAYPOINT	DTG to THR 23R (NM)	DTG to THR 23L (NM)
BAKER	60.9	BAKER	50.5	51.4
DRAKE	70.2	DRAKE	59.8	60.7
GRACE	86.9	GRACE	76.5	77.4
SEPIA AUGUR APRIL	41.9 33.9 8	SEPIA AUGUR	31.5 23.5	32.4 24.4

TNN 1A/TONGA 1A			TNN 1B/TONGA 1B
WAYPOINT	DTG to THR 05L (NM)	DTG to THR 05R (NM)	WAYPOINT	DTG TO JUNTA (NM)
TNN MEICH	138.2 104	138.4 104.2	TNN MEICH	148.8 114.6
TONGA BOCCA ELBER	148.8 127.9 83.1	149 128.1 83.3	TONGA BOCCA ELBER	159.4 138.5 93.7
BRAVO JAMMY	43.1 23.4	43.3 23.6	BRAVO JAMMY MAYOR	53.7 34 8

實施持續下降操作
1. 初次與臺北區域管制中心聯絡時，駕駛員得請求持續下降操作。
  例：
  "Taipei control, ABC123, Request C-D-O" [read as See-Dee-Oh]
  臺北區域管制中心將視情況進行初步評估與協調，以同意／不同意駕駛員之請求。倘航管認為實施持續下降操作明顯無益時，航管應不予同意並告知駕駛員。
2. 倘同意持續下降操作，臺北區域管制中心應儘速告知駕駛員，並頒發相關航管許可。
  例：
  ABC123, C-D-O approved and cleared DRAKE 1B RNAV Arrival, when ready descend and maintain FL140.
  注意：
  1. 與臺北近場管制塔臺聯繫後，航管應儘速頒發後續許可，便於航機最後階段之持續下降操作。
  2. 持續下降操作過程中，仍適用標準之飛航管理程序。航管可能許可航機下降至某中間空層，該空層原則不影響持續下降操作剖面。航管於航機下降到達指定中間空層3000FT前，應頒發另一下降許可，以避免造成航機平飛。
  3. 倘航機已開始持續下降操作，且於實施該下降操作過程中，臺灣桃園國際機場跑道更換使用方向，如：RWY 05L更改為RWY 23R，或由 RWY 23R更改為 RWY 05L，航管應指示該持續下降操作之航機是否繼續，必要時，再次頒發許可。駕駛員應就建議之降落跑道，再行計劃到場航線，並告知航管是否得繼續實施持續下降操作。
3. 左右或垂直路徑之偏離-航管或有可能因航情而需要航機暫時偏離航線或停止下降於中間空層。駕駛員接收指示後，應遵守航管單位之指示，直至通知駕駛員可再行持續下降操作。
4. 駕駛員反向到場時，應以MARCH建議高度4000FT(RWY 05L/05R) 及JUNTA建議高度4700FT (RWY 23R/23L)為下降規劃；另航管可能指示自MARCH/JUNTA進場，或實施雷達引導。
5. 持續下降操作之終止-因航情必須取消航機之持續下降操作時，航管單位應頒發許可，以終止該持續下降操作。
  例：
  ABC123, due to traffic, C-D-O terminated. Maintain FL160."
6. 無線電通信失效-發生無線電通信失效時，立即終止持續下降操作，駕駛員應依飛航規則第50條無線電通信失效程序及/或飛航指南ENR 1.6.4雷達引導航空器雙向無線電失效作業程序辦理。

2.22.5 下降規劃

經由BAKER 1 / DRAKE 1 / GRACE 1 RNAV到場之航機應依下列方式規劃下降:
1. 使用05L/05R跑道時：通過COPRA/DRAKE/GRACE到達並保持飛航空層200。
2. 使用23L/23R跑道時：通過COPRA/DRAKE/GRACE到達飛航空層140。
經由TONGA 1 / TNN 1 RNAV到場之航機應依下列方式規劃下降:
通過BOCCA/MENON/ARLEN/ABSOL到達並保持飛航空層290。
實際下降許可將由航管單位頒發。

RCTP AD 2.23 其他資訊

2.23.1 機場附近鳥類聚集狀況

本場全年有鳥類活動，3月至5月上旬為鳥類種類及數量最高的季節，尤其是候鳥過境時，常因天氣惡劣或場內草地積水而吸引大量的燕鷗、鷸鴴、鷺鷥進場覓食休息。在這個時期，應特別留意鳥類短暫但大群出現的可能性，各種鳥類活動資訊如下：

鳥種 Bird Type	活動季節與時間 Activity Time	活動區域 Activity Area	飛行高度 Flight Height	特性 Characteristics
埃及聖䴉 Sacred Ibis	全年，偶被場內草地積水吸引進來或在埔心溪覓食 Whole year, occasionally attracted by standing water in grass or foraging in Pusin River	05L跑道頭至N5滑行道的北側草坪 North grass from THR 05L to TWY N5	GND-328FT	體重約1500g，大型鳥種，數量少 Around 1500g weight, large sized species, small amount of quantities
花嘴鴨 Eastern Spot-billed Duck	全年，下午時段較常出現在機場周邊 Whole year, appear at the airport more frequently in the afternoon	05L跑道頭埔心溪流域 Pusin River near THR 05L	GND-66FT	體重約750-1500g，大型鳥種，數量少 Around 750-1500g weight, large sized species, small amount of quantities
夜鷺 Black-crowned Night Heron	全年，日出及日落前後1小時為活動的高峰時段 Whole year, 1 hour before/after the sunrise/sunset are highly active	05L、05R跑道頭埔心溪流域及23L跑道頭南崁溪流域 Pusin River near THR 05L, 05R and Nakan River near THR 23L	GND-100FT	體重約525-800g，大型鳥種，數量多 Around 525-800g weight, large sized species, large amount of quantities
黃頭鷺 Cattle Egret	全年，4-5月、9-10月份會有大量出現 Whole year, mainly appear in APR to MAY and SEP to OCT.	05L/23R北側及05R/23L南側草坪 North grass of RWY 05L/23R and south RWY 05R/23L	GND-164FT	體重約370g，中型鳥種，割草作業會吸引黃頭鷺大量聚集覓食 Around 370g weight, medium sized species. A large quantity of Cattle Egret are attracted by mowing activities.
鴿子 Pigeon	全年，在日出後3小時內及日落前2小時可能有兩波活動高峰 Whole year, within 3 hours after the sunrise and 2 hours before the sunset may be highly active	機場內 At the airport	GND-230FT	體重約180-355g，中型鳥種 Around 180-355g weight, medium sized species
小雲雀 Oriental Skylark	全年，2-4月有較多群聚活動，高峰時段為日出後3小時內及日落前2小時 Whole year, more gathering activities from FEB to APR. Three hours after the sunrise and two hours before the sunset are highly active.	機場內各處草坪 Grass at the airport	GND-197FT	體重約27g，小型鳥種 Around 27g weight, small sized species
家燕 Barn Swallow	全年，3-8月有較多的數量 Whole year, mainly appear from MAR to AUG	05L、05R、23L、23R跑道頭草坪、05L/23R跑道北側草坪、05R/23L跑道南側草坪 Grass beside THRs; north grass of RWY 05L/23R and south grass of RWY 05R/23L	6FT-131FT	體重約19g，小型鳥種 Around 19g weight, small sized species
鷸、鴴科 Scolopacidae, Charadriidae	全年，3-4 月、9-10 月過境期活動頻繁，多在夜間過境本場 Whole year, be active more frequently from MAR to APR and SEP to OCT, usually transit during night time.	05L跑道頭兩側草坪、23L跑道頭至S4滑行道的南側草坪 Grass beside THR 05L; south grass from THR 23L to TWY S4	GND-164FT	體重約35-110g，小型及中型鳥種 Around 35-110g weight, small and medium sized species
南亞夜鷹 Savanna Nightjar	全年，4 月至9月的活動頻繁，大部分在日落後至夜間2200 Whole year, be active more frequently from APR to SEP, mainly appear after sunset till 2200	機場內、05L/23R跑道北側草坪 At the airport; north grass of RWY 05L/23R	GND-33FT	體重54-110g，中型鳥種 Around 54-110g weight, medium sized species
蒼鷺 Grey Heron	每年8月至翌年5月 from AUG to next MAY	05L、05R跑道頭埔心溪流域及23L跑道頭南崁溪流域 Pusin River near THR 05L and 05R; Nakan River near THR 23L	GND-164FT	體重約1020-2070g，大型鳥種 Around 1020-2070g weight, large sized species, small amount of quantities
燕鴴 Oriental Pratincole	每年4-11月 from APR to NOV	05L/23R北邊草坪、05R南側草坪 North grass of RWY 05L/23R, south grass of RWY 05R	GND-49FT	體重約87g，小型鳥種，機場內的割草作業會吸引燕鴴大量聚集覓食 Around 87g weight, small sized species. A large quantity of Oriental Pratincole are attracted by mowing activities at the airport.
黑翅鳶 Blackwinged kite	全年，2-5 月的活動頻繁 Whole year, be active more frequently from FEB to MAY	05L、05R、23L、23R 跑道頭草坪、05L/23R跑道北側草坪、05R/23L 跑道南側草坪 Grass beside THRs; north grass of RWY 05L/23R and south grass of RWY 05R/23L	GND-150FT	體重約200-340g，中型鳥種 Around 200g-340g weight, medium sized species

註解: 上表所列之時間係本地時間 (UTC+8)，另鳥類飛行高度，係觀察鳥類活動所目測之概估值。

RCTP AD 2.24 本場航圖

PART 3 - 機場 (AD)

2.9.1 先進目視停靠導引系統(ADVANCED VISUAL DOCKING GUIDANCE SYSTEM，A-VDGS)

2.20.1 機場作業規定

2.20.2 航管許可、開車後推及滑行程序

2.20.3 AIRBUS A380型航機作業規定

2.20.4 場面監控強化系統

2.20.5 低能見度作業程序(航機駕駛員應注意事項)

2.22.1 傳統到場/進場程序(非RNAV程序)等待點經緯度

2.22.2 離場航空器航管許可高度頒發作業

2.22.3 到場速度限制

2.22.4 到場持續下降操作(CONTINUOUS DESCENT OPERATION, CDO)作業

2.22.5 下降規劃

2.23.1 機場附近鳥類聚集狀況

Aerodrome Chart

Appropriate TWY Center Line Points

Aerodrome Chart - Lighting

Transverse Slope of RWY Strip

Aerodrome Ground Movement Chart - LVP Block Diagram

Aerodrome Ground Movement Chart - LVP Degraded Block Diagram

Aerodrome Ground Movement Chart - LVP Standard Arrival Taxi Route RWY05L/05R

Aerodrome Ground Movement Chart - LVP Standard Arrival Taxi Route RWY23R/23L

Aerodrome Ground Movement Chart - LVP Standard Departure Taxi Route RWY05L/05R

Aerodrome Ground Movement Chart - LVP Standard Departure Taxi Route RWY23R/23L

Aerodrome Obstacle Chart Type A -RWY 05L/23R

Aerodrome Obstacle Chart Type A -RWY 05R/23L

Precision Approach Terrain Chart -RWY 05L

Precision Approach Terrain Chart -RWY 05R

Precision Approach Terrain Chart -RWY 23L

Precision Approach Terrain Chart -RWY 23R

SPRAY 1A RADAR(RWY05R) DEP, SPRAY 1B RADAR(RWY23L) DEP, SPRAY 1C RADAR(RWY05L) DEP, SPRAY 1D RADAR(RWY23R) DEP

CHALI 1A RNAV(RWY05R) DEP, CHALI 1B RNAV(RWY23L) DEP, CHALI 1C RNAV(RWY05L) DEP, CHALI 1D RNAV(RWY23R) DEP

Aeronautical Data of CHALI 1A/1B/1C/1D

KUDOS 1A RNAV(RWY05R) DEP, KUDOS 1C RNAV(RWY05L) DEP

Aeronautical Data of KUDOS 1A/1C

KUDOS 1B RNAV(RWY23L) DEP, KUDOS 1D RNAV(RWY23R) DEP

Aeronautical Data of KUDOS 1B/1D

MOLKA 1A RNAV(RWY05R) DEP, MOLKA 1C RNAV(RWY05L) DEP

Aeronautical Data of MOLKA 1A/1C

MOLKA 1B RNAV(RWY23L) DEP, MOLKA 1D RNAV(RWY23R) DEP

Aeronautical Data of MOLKA 1B/1D

ROBIN 1A RNAV(RWY05R) DEP, ROBIN 1C RNAV(RWY05L) DEP

Aeronautical Data of ROBIN 1A/1C

ROBIN 1B RNAV(RWY23L) DEP, ROBIN 1D RNAV(RWY23R) DEP

Aeronautical Data of ROBIN 1B/1D

TINHO 1A RNAV(RWY05R) DEP, TINHO 1C RNAV(RWY05L) DEP

Aeronautical Data of TINHO 1A/1C

TINHO 1B RNAV(RWY23L) DEP, TINHO 1D RNAV(RWY23R) DEP

Aeronautical Data of TINHO 1B/1D

PIANO 1A RNAV(RWY05R) DEP, PIANO 1B RNAV(RWY23L) DEP, PIANO 1C RNAV(RWY05L) DEP, PIANO 1D RNAV(RWY23R) DEP

Aeronautical Data of PIANO 1A/1B/1C/1D

BAKER 1A RNAV ARR, BAKER 1B RNAV ARR, DRAKE 1A RNAV ARR, DRAKE 1B RNAV ARR, GRACE 1A RNAV ARR, GRACE 1B RNAV ARR

Aeronautical Data of BAKER 1A/1B, DRAKE 1A/1B and GRACE 1A/1B

TNN 1A RNAV ARR, TNN 1B RNAV ARR, TONGA 1A RNAV ARR, TONGA 1B RNAV ARR

Aeronautical Data of TNN 1A/1B, TONGA 1A/1B

ILS RWY05L

ILS RWY05L (CAT II)

ILS RWY05R

ILS RWY05R (CAT II)

ILS RWY23L

ILS RWY23L (CAT II)

ILS RWY23R

ILS RWY23R (CAT II)

LOC RWY05L

LOC RWY05R

LOC RWY23L

LOC RWY23R

RNP RWY05L

Aeronautical Data of RNP RWY05L

RNP RWY05R

Aeronautical Data of RNP RWY05R

RNP RWY23L

Aeronautical Data of RNP RWY23L

RNP RWY23R

Aeronautical Data of RNP RWY23R

ATC Surveillance Minimum Altitude Chart