REPUBLIC OF CHINA
AIP Supplement for Taipei FIR
Civil Aviation Administration
Air Traffic Services Division
No. 340 Dunhua N.Road
Taipei, 105, Taiwan
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AFS:RCTPYAYX
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AIP SUP
17/25
Effective from 10 JUL 2025
Published on 10 JUL 2025
 

高雄國際機場施工

  1. 本飛航指南補充通知書取代飛航指南補充通知書31/24 (更新階段2、階段4、刪除階段5、階段6及階段7並新增階段8) 。
  2. 工期預計至2026年6月。下列施工階段未必按順序進行，各階段期程請見飛航公告 。

階段1 (宵禁時間 1601-2230 UTC)

  1. 09/27跑道關閉。
  2. 所有滑行道關閉。
  3. 本機場於前述條件下，僅開放緊急醫療服務直升機於指定地點起降。
  4. 本機場不供技降或飛航計畫之備用機場使用。

階段2

  1. A滑行道介於09/27跑道與S滑行道(不含)之間關閉。
  2. 航空器使用27跑道降落或放棄起飛時，如超越J滑行道，禁止於跑道180度迴轉，應通報塔臺由拖車拖回停機坪。
  3. 使用09跑道時，航空器需使用其他滑行道交叉口起飛，請參照 AIP RCKH AD 2.13。

階段3

  1. F 滑行道關閉。
  2. 航空器使用09跑道降落或放棄起飛時，如超越E滑行道，禁止於跑道180度迴轉，應通報塔臺由拖車拖回停機坪。
  3. 使用27跑道時，航空器需使用其他滑行道交叉口起飛，請參照 AIP RCKH AD 2.13。

階段4

  1. S滑行道介於A滑行道(不含)及B滑行道(不含)之間關閉。
  2. J滑行道關閉。
  3. 位於下列停機位之翼展小於36 M航機後推方式：
    1. 停機位24、27、30
      1. 頭朝北後推至A2或A3滑行路徑，再以自有動力 1滑出至A滑行道。
      2. 頭朝南後推，長後推至停機位521或525，再以自有動力 2滑出至A滑行道。
    2. 停機位25、28、31、32
      1. 頭朝北後推至A2或A3滑行路徑，往前拖側過停機位24或30，再以自有動力 1滑出至A滑行道。
      2. 頭朝南後推，長後推至停機位521或525，再以自有動力 2滑出至A滑行道。


註1滑行至A滑行道前，請保持最小動力，以免停機坪航機、設備及人員受到機尾噴流影響。

註2滑行至A滑行道前，請保持最小動力，以免後方施工機具受到機尾噴流影響。
  1. 本機場不提供翼展65 M(含)以上航機(機場參考代碼F)起飛及降落。

階段8

  1. D 滑行道關閉。
  2. 請駕駛員儘速脫離跑道以提升跑道使用效益並降低重飛可能性。